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福达股份2019年半年度董事会经营评述
发布日期:2019-08-30 13:08   来源:未知   阅读:

  2019年上半年,公司按照年初制订的工作计划,稳步推进各项工作的开展,汽车产销整体处于低位运行,低于年初的预期,市场消费动能并未受价格促销等因素影响提升,消费者观望情绪未有改善。在此不利形势下,公司努力拓展市场,加快智能化改造步伐,深化成本管控,力争实现年度经营目标。2019年上半年,公司实现营业收入755,107,084.36元,同比下降3.34%;归属于上市公司股东的净利润73,198,891.72元,同比增长8.52%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润53,053,848.16元,同比下降0.98%。为确保年度经营目标的实现,2019年上半年,公司主要开展了以下几个方面的工作:

  1、各项业务按计划开展在曲轴业务方面,商用车曲轴产品产销同比上升,在维持原有客户的产品份额基础上,开发

  了朝柴、云内等新客户;乘用车曲轴产品方面,虽然因乘用车市场产销下降影响导致原有的国内客户销售额下滑严重,但公司产品转型的步伐稳健,一方面日本洋马非道路用曲轴产品销售比例大幅上升,同时实现了宝马曲轴产品的定点开发,为后续乘用车曲轴产品的销售额提供有力保障。

  在离合器业务方面,公司继续加大在国内高端客户中利用公司离合器产品的技术开发和高性价比的优势替代现有进口离合器产品的力度,在大马力离合器的产品开发和市场应用的方面有了较大突破,在东风商用车、红岩等部分客户已开始应用且取得了较好成效。

  在齿轮业务方面,公司上半年已开始对现有产品进行结构优化,淘汰部分技术落后、生命周期短及盈利水平低的产品,从而提升齿轮产品的总体盈利水平。

  在锻造业务方面,沃尔沃、奔驰产品已进入了量产阶段,锻造业务外部销售将逐步增长,除了在曲轴毛坯锻件产品的拓展外,在现有的客户中不断加大前轴毛坯的产品开发力度。另外,公司在开发新市场的同时在工艺改进、提高产品质量和提高生产线效率方面做了大量的工作。

  公司按照年初工作计划,在装备的网络化和智能化方面开展了大量工作:在信息化提升方面,公司加大力度推行MES制造执行系统的应用,该系统涵盖生产计划排产、生产调度、生产过程控制、设备维修维护、模具管理、设备加工分析、质量管理、生产物料等业务模块,对生产过程的人、机、料、法、环进行全面、实时管控,实现了生产现场的透明化、有序化、智能化的管理,整体提升制造管理水平,目前已在重工锻造应用,同时在其他子公司进行系统安装调试。

  在机器人应用方面,依托于与安川首钢机器人有限公司战略合作关系,公司与与安川首钢共同对公司现有的生产线工位进行梳理,评估机器人集成应用的可行性,同时在机器人应用过程中对相关的工艺装备进行改造升级,并培养了一批机器人应用的人才团队。目前公司已完成了34台套机器人技术方案与合同的签订。

  工艺改进方面:组织各子公司持续开展工艺改善工作。开展疑难工艺技术问题攻关,推进64项A/B类工艺改进项目;开展磨削裂纹联合攻关、油孔倒角改善、毛坯不平衡量快速检测等。

  福达阿尔芬合资公司于3月29日完成了厂房的搬迁,生产经营活动正在有序进行。除原有生产线的稳定运行外,在新生产线的组建方面,WFL车铣加工中心及大型兰迪斯磨床等已到厂并开始安装调试,其他设备也将按计划陆续到位安装。公司已完成ISO9001和船级社认证工作,原阿尔芬在中国的客户业务转入合资公司的前期准备工作已在按计划开展,与瓦锡兰已签订供货协议,首根样件曲轴计划于年底交付,明年年初开始批量生产;MTU20V曲轴已提供了首批样件。

  2019年上半年钢材等主要原材料仍维持在高价格水平,公司为激励各下属公司和成本管控部门降本提效,将各其列为利润中心并建立年度考评奖励机制,对于重大成本项目成立专项小组加强管控,以预算目标为导向和评价标准,通过对采购价格审核审批机制降低材料采购成本,通过推行工艺改善提高材料利用率和降低废品损失成本,通过智能化改造来提高生产效率,节约人力成本,通过将外协加工的劳务支出转为内部加工降低费用开支。

  本公司主要从事发动机曲轴、汽车离合器、螺旋锥齿轮、高强度螺栓等汽车零部件产品的生产。公司的生产经营状况与汽车行业的景气程度密切相关。

  十一五以来,中国汽车产销保持快速增长。但我国汽车保有数量迅速增加,给资源与环境带来的压力日益增大,部分地方政府对车辆使用采取了限制措施。同时,受到近年来国内经济政策的影响,国内建设、投资规模放缓。上述原因使得乘用车与商用车消费的增长速度减缓。

  同时,为减少传统内燃机汽车对石化能源的大量消耗,缓解其对环境造成的污染,世界各主要汽车生产国均大力开展以电动汽车为代表的新能源汽车的研发与生产。若新能源汽车的研制和生产取得突破性进展,将极大改变目前以传统内燃机为动力的汽车产业格局,从而有可能给本公司的生产经营带来不利影响。

  公司产品的主要原材料为锻钢曲轴毛坯、齿轮毛坯、钢板、圆钢等钢材及钢材制品,钢材价格的波动将给公司的生产经营带来明显影响。若未来钢材等原材料价格波动幅度进一步加大,将对经营成果造成不确定性的影响。

  公司是典型的重资产企业,固定资产和在建工程占资产比重相对较高。截至2019年6月30日,公司拥有原值为257,662.20万元的固定资产,30,868.16万元的在建工程。报告期内,公司计提固定资产折旧数额为7,540.28万元公司固定资产的增长,一方面为公司未来业务发展打下了基础,另一方面,折旧的增加也会给公司净利润带来负面影响。若公司未来因面临低迷的行业环境而使得产量无法达到预期水平,则固定资产投入使用后带来的新增效益可能无法弥补计提折旧的金额。公司未来存在因固定资产计提折旧而给财务报表带来负面影响的风险。

  公司2015年完成非公开发行,船用发动机曲轴产品的生产、销售将成为公司的主营业务之一。

  公司乘用车曲轴发展速度较快,乘用车曲轴销售收入占比快速提升。公司上述新产品领域的下游厂商在选择配套供应商时,均要对其生产工艺、产品质量进行严格的检验和认证。虽然公司汽车发动机曲轴产品已经获得了许多知名发动机厂商和汽车生产商的配套认证,公司具备汽车零部件生产、质量控制的经验,但由于上述产品是公司新拓展的业务,公司仍存在市场开拓与维护风险。

  股票市场价格的波动,不仅取决于企业的经营业绩,还受宏观经济、银行利率、市场资金供求状况、投资者心理预期等因素的影响。此外,随着经济全球化的深入,国内市场也会随着国际经济形势的变化而波动。敬请广大投资者注意投资风险,谨慎参与投资。

  公司长期专注于发动机曲轴、汽车离合器、螺旋锥齿轮、高强度螺栓等汽车零部件以及发动机曲轴毛坯、汽车前梁等精密锻件领域的发展,是国内主要的锻钢曲轴、汽车离合器、曲轴毛坯的生产企业之一。具体而言,本公司具有如下核心竞争优势:

  (1)工艺技术及装备优势工艺技术及装备水平直接决定产品质量及档次,公司拥有的生产设备在国内同行业中处于先

  进水平,且覆盖各产品研发、生产、试验及检测的全过程,为提高各产品加工精度、生产效率、保持产品的质量稳定性提供了保障。

  曲轴方面,公司装备有国内先进的曲轴法兰孔、轴承孔专机、油孔柔性加工专机、数控车床、程控铣床、数控内铣机床、数控磨床、质量定心机床,引进了奥地利GFM内铣机床、德国NAXOS单砂轮和七砂轮数控磨床、英国LANDIS双主轴CBN磨床、德国JUNKER3主轴CBN磨床、日本油孔专机、日本霍克斯卧式加工中心、美国MP公司的动平衡机、美国ADCOLE曲轴综合测量仪、美国海克斯康三坐标测量仪、英国TAYLORHOBSON轮廓度仪。为提高生产效率、提升产品质量,公司近年来持续进行智能化改造,同时开始建设曲轴全自动生产线。经过多年的技术创新与工艺改进,公司拥有国内领先的圆角淬火强化处理技术。

  离合器方面,公司引进了具有国际一流水平的奥地利AICHELIN热处理生产线,组建了国内一流水平的装配、检测生产线,拥有离合器耐高速性能试验机、盖总成高精度综合性能检测机、整车噪音振动测试机、从动盘高精度扭转特性检测机等先进的实验和检测设备。公司引进五条离合器自动装配线,在离合器组装及检测方面进一步提升了装备水平,有效保证了产品质量。

  螺旋锥齿轮方面,公司拥有全数控螺旋锥齿轮干切机、美国格里森铣齿机、齿轮测量机和国内生产的数控铣齿、研齿等齿轮加工设备及三坐标测量机等检测设备,采用国际一流水平的奥地利AICHELIN全自动可控气氛环形热处理生产线,自动完成齿轮的渗碳、直淬、压淬、清洗、回火等工序的处理。

  福达锻造公司以精密曲轴毛坯锻件为主要产品。该公司装配有俄罗斯TMP公司生产的14,000吨、8,000吨、6,300吨、2台4,000吨热模锻压力机和中国二重生产的12,500吨热模锻压力机为主机组成的6条锻造生产线。福达锻造公司已成为国内规模以及装备水平领先的锻造中心。福达锻造公司拥有世界一流水平的模具设计加工中心,引进德国DMG五座标等当今国际领先水平的高速加工设备,配备海克斯康GLOBAL桥式三坐标测量机、模具仿真等软硬件系统,从模具设计到加工制造全面实现CAM,年新制造大型模具100套以上。福达锻造公司有效地延伸公司产品产业链,具有突出的锻钢曲轴毛坯、汽车零部件毛坯锻件及工程机械毛坯锻件的自产能力,可全面提升本公司的技术及装备水平。

  公司已通过IATF16949/ISO14001/OHSAS18001质量/环境/职业健康安全管理体系认证,并导入了TQM、精益制造和六西格玛等管理方法。公司配置有先进完善的试验、检测设施,2017年公司试验中心获得了中国合格评定国家认可委员会(CNAS)国家实验室认可证书,具备了国际认可的按相应认可准则开展检测服务的技术能力,出具的相关检测报告具有国际权威性和互认性,为保障公司产品性能及质量具有促进作用,并能满足国内外客户日益提高的检验检测要求。2018年12月,CNAS组织专家评审组到公司进行实验室监督评审。经过评审,专家评审组建议持续维持认可资格。

  公司不断引入先进的管理理念,从企业标准化、质量管理、计量管理、环境和职业健康安全管理、工艺和工装管理、人力资源管理等方面建立起完整和有效的制度,整体提升了企业的过程控制能力,确保产品质量稳定,凭此建立了良好的市场声誉。

  (3)客户资源优势目前公司主要配套的境内客户均为国内主要发动机及整车厂商,包括众多国际大型发动机及

  整车生产企业在中国设立的合资企业,并与这些企业建立了长期的合作关系,有力地巩固了本公司的行业地位。公司凭借多年的专业生产经验和突出的技术、规模优势,得到了各大发动机和整车生产企业的高度认可,配套规模逐年提高,多年来获得了多家配套厂商颁发的核心供应商、年度优秀供应商等称号,部分产品取得了配套厂商特定系列产品的独家配套资格。公司产品与国外产品相比,具有性价比高的优势,部分产品已经进入国际知名厂商汽车零部件采购体系,如沃尔沃、奔驰、宝马、雷诺日产、日本日野、日本洋马、MTU、舍弗勒等。

  (4)规模生产及产品结构优势公司多缸发动机曲轴和汽车离合器的产销规模以及主机配套市场占有率在同行业中处于前列,

  随着公司在乘用车曲轴市场销售量的不断扩大,较大的生产规模和较强的供货能力成为赢得市场竞争的关键,使公司有能力投入大量资金进行技术和产品研发,有利于公司控制产品成本,提升盈利能力。

  公司的产品覆盖发动机曲轴、汽车离合器、螺旋锥齿轮、高强度螺栓等汽车零部件,尤其以高技术含量、高附加值的锻钢曲轴、膜片弹簧离合器为主。产品的多样性使公司各产品的客户资源可在一定程度上实现共享,有效降低了市场开发及管理成本,又可以满足客户集中配套采购的需求;同时能够促使产品开发技术的互相交流,有利于提升产品及技术的研发能力;产品结构的不断丰富与升级,能够有效地避免单一产品的市场风险。

  公司是广西地区汽车零部件主要生产企业。广西汽车工业围绕并依托整车和车用发动机的产业优势,已形成以柳州为中心,桂林、玉林为基地的汽车产业集群,广西境内优质的下游客户资源为本公司提供了具备竞争力的区位优势,使本公司更好地与下游主机配套厂商协同开发,形成相互促进的产业集群。

  优越的地理位置使本公司具备较强的物流成本优势。本公司的主要配套客户玉柴股份、上汽通用五菱、五菱柳机、东风柳汽、柳州方盛车桥、广西康明斯都在广西境内,距离公司桂林生产基地很近,运输费用和服务成本较低;另外公司专门在主要客户东风康明斯的所在地襄阳市建立了生产厂襄阳曲轴公司,曲轴毛坯由东风锻造供应,从供应商到客户,都在很短的区域半径内,从而使得供应效率高、物流成本低。

  公司自成立以来一直把科技创新放在公司发展的首位,长期以来形成了良好的研发环境。

  福达股份以及全资子公司桂林曲轴公司、襄阳曲轴公司、桂林齿轮公司、福达锻造公司具有突出的自身开发能力,并且被认定为高新技术企业;福达股份下属技术中心为自治区级技术中心、汽车曲轴及离合器制造技术国家地方联合工程研究中心;公司锻钢发动机曲轴被国家科学技术部列为2006年度国家火炬项目(项目编号:2006GH041399),公司年产10万吨精密锻件建设项目被列为2011年度国家火炬项目(项目编号:2011GH031814);公司是国家QC/T25《汽车干摩擦式离合器总成技术条件》以及QC/T27《汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法》两项行业标准的制定单位之一;公司拥有曲轴中频淬火、圆角滚压等多项核心技术以及135项专利、发明。

  公司为广西博士后创新实践基地建设载体单位,公司与北京机电研究所、机械工业第三设计研究院等科研单位展开合作。2018年公司继续深化产学研合作,与重庆大学依托广西博士后创新实践基地合作开展曲轴动平衡分析软件开发与应用;与上海交大依托材料改性联合实验室平台开展曲轴锻件热处理工艺优化及模拟应用分析、与桂林电子科大合作开展传动系统关键零部件动态仿真与关键技术研究和高性能大马力离合器开发。通过与国内知名研发机构及科研院所长期合作,公司不仅在技术开发方面卓有成效,而且培养和造就了技术开发队伍,极大地增强了新产品的自主开发能力。与此同时,公司通过实施项目负责制、技术创新项目及专利技术奖励办法等,创造了良好的科研创新机制和环境。

  (7)管理优势公司始终将提高生产组织效率放在企业发展的重要位置,通过实施精益生产战略,采用科学的统计工具和DMAIC改进流程对过程进行分析,对整个生产过程实施追踪和监控,对技术工艺、物流等进行优化,实现生产周期明显缩短,交货及时率得到显著提高,成本得到有效控制。

  此外,公司成功引入全球排名第一的ERP管理软件——SAP,实施范围涵盖公司财务、销售、生产、采购与仓库、设备和质量等六大业务管理模块。SAP管理软件的实施运用,对企业资源的有效利用、规范公司业务运作、库存与成本控制,以及对公司业务决策等发挥着重要作用。产品全生命周期管理系统(PLM项目二期)于2018年在公司全面上线使用。在公司智能制造系统架构下,PLM系统是以产品研发为核心,围绕产品生命周期中各个阶段产品数据的生成、变化对企业产品信息和研发过程进行统一管理的集成化系统,有助于提升项目管理能力、规范技术开发过程、图纸文档标准化、集中管控产品数据、确保工程变更过程受控等,为协同创新提供了良好的工作平台及数据支撑,有效提升跨公司、跨部门间协同工作效率,建立端到端的客户结构化需求管理,使产品全生命周期各阶段及时响应需求变化,为公司智能工厂建设奠定良好的基础。

  与此同时,公司高度重视人才培育,定期组织中高层管理人员赴知名院校参加管理培训,组织技术骨干赴知名厂家及科研院所进行参观学习,开设福达大讲堂,激励技术骨干和核心管理人员分享工作经验,从而打造了一支强有力的技术和管理团队,有效地保障公司管理及研发能力处于行业领先地位。

  迄今为止,共2家主力机构,持仓量总计4.12亿股,占流通A股69.68%

  近期的平均成本为5.87元,股价在成本上方运行。空头行情中,目前正处于反弹阶段,投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好,多数机构认为该股长期投资价值一般。

  限售解禁:新增流通股162.00万股(预计值),占总股本0.27%,股份类型:股权激励限售股份。(本次数据仅根据公告中解除限售时间推理,实际情况根据上市公司公告为准)

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